Eindelijk was het dan zover. De vorige "prime Minister" Mahathir verklaarde de North-South Expressway
op 8 september 1994 voor geopend. De weg loopt van het uiterste zuiden (Johor
Bahru), nabij Singapore, naar de Thaise grens.
Het bedrijf "Projek Lebuhraya Utara Selatan" (kortweg:"Plus")
werd belast met de bouw en het onderhoud van de North-South Expressway.
In ruil voor de financiering en de bouw van de
snelweg, kreeg Plus het recht om tol te heffen. De kosten werden bepaald op
7,5 cent per kilometer, die ze mogen heffen tot het jaar 2018.
De bouw van de North-South Expressway (NSE) kostte ongeveer MR $6 billion. De 848-km snelweg gaat door acht Maleise
Staten. Langs de gehele westkust van het schiereiland. Het meest
zuidelijke gedeelte gaat door rijstvelden,
palmolie plantages en ananas plantages, terwijl het noordelijke gedeelte zich
slingert langs mooie granieten heuvels en grote rotsen, die aan beide zijde
van de weg ziet. Speciaal in de buurt van Ipoh.
De
snelheidslimiet op deze snelweg is 110 km en er is altijd wel een
snelheidscontrole!! Op sommige stukken mag je zelfs maar 90 km rijden.
Ik heb vaak over
de NSE gereden. Een enkele keer was er controle. Dan stond de politie een
beetje opzichtig te controleren op snelheid: achter een paal onder een
viaduct. Een enkele keer stonden ze gewoon in de middenberm. Dan zag je ze
al van verre.
Meestal houdt de politie je niet aan. Er is voor hen één heel grote barrière....
ze spreken slecht Engels en als jij dan aangeeft, dat je uit Nederland
komt en geen of slecht Engels spreekt...... . Tja...dan wordt het voor
zo'n agent moeilijk!
Ik heb eens een hele vakantie in Maleisië doorgebracht zonder rijbewijs.
Het had geregend en ik reed door een plas, die een hele diepe kuil bleek te
zijn. Band kapot; vreemde geluiden. Ik wilde toch wel even bellen met het
hoofdkantoor. Ik nam mijn rijbewijs mee naar de telefooncel en daar heb ik hem
laten liggen. Twee dagen erna merkte ik het en zat toen al in Terengganu
Ik stopte bij iedere
politiecontrole en
vroeg (quasi) aan agenten of soldaten de weg. Ze deden hun uiterste best om mij de
weg te wijzen, maar vroegen nimmer naar mijn rijbewijs.
Het leuke van het reizen per auto is, dat je op verschillende plekjes kunt
stoppen. Voor de lunch stopte ik bij een restaurant, waar iedereen met z'n
vingers at en ze voor mij bestek gingen halen!
De vele rustgelegenheden langs de snelweg, waar alleen meestal Maleiers
stoppen met de auto of brommer, ben je van extra goede service verzekerd!
Afstanden
Door de aanleg van de North South Expressway (NSE) hebben automobilisten een
prachtige vierbaansweg van Johor Bahru tot de grens van Thailand. Wanneer je
met de auto van Johor Bahru rijdt, heeft een ervaren rijder te maken met de
volgende afstanden en reistijden:
|
Vertrek |
Bestemming |
Reistijd |
Afstand |
|
| |
Kuala
Lumpur - |
Malacca |
1
¾ uur |
148
km |
|
| |
Kuala
Lumpur - |
Johor
Bahru |
4
uur |
365
km |
|
| |
Kuala
Lumpur - |
Tapah |
¾ uur |
60
km |
|
| |
Kuala
Lumpur - |
Cameron
Highlands |
4
uur |
220
km |
(de
NSE tot Tapah) |
| |
Kuala
Lumpur - |
Ipoh |
2
½ uur |
217
km |
|
| |
Kuala
Lumpur - |
Butterworth |
5
uur |
382
km |
|
| |
Kuala
Lumpur - |
Thaise
grens |
6
uur |
480
km |
|
| |
Kota
Bahru - |
Penang |
7
uur |
375
km |
(East
West Highway) |
Rondom en vanaf Kuala
Lumpur
Als je van het
zuiden naar het noorden reist, kun je tegenwoordig om Kuala Lumpur heen rijden.
Je gaat er dan bij Nilai af (nèt na Seremban, de hoofdstad van Negeri
Sembilan) en je rijdt over de ELITE snelweg tot Shah Alam. Daar kun je de NKVE
snelweg nemen, die weer aansluit op de NSE, als je niet naar KL wilt.
Verder noordelijk over een lengte van 30.3 km tussen Tapah en Ipoh is het
meest dure gedeelte van de aanleg
(MR$20 million). Een heel mooi gedeelte van de NSE. Dit stuk snelweg heeft hier het mooiste uitzicht, maar is ook
het gevaarlijkste stuk weg. Het slingert zich omhoog en heeft af en toe
gevaarlijke bochten.Let hier vooral op je medeweggebruikers. Dit zijn:
langzaam omhoog rijdende vrachtauto's en ook motorfietsen!
Er zijn 18 parkeer- en rustgelegenheden, waarvan je er eentje tussen de 50 tot 100 kilometer
tegenkomt. Ze hebben faciliteiten, zoals restaurantjes, toiletten en
telefoons. Sommigen verkopen zelfs souvenirs en lokaal fruit.uit eigen
boomgaard. Er bestaan ook plannen om langs Noordelijk gedeelte motels te
bouwen.
Raak niet in paniek,wanneer je pech mocht
hebben met de auto. Er bevinden zich elke 2 kilometer noodtelefoons, wanneer
je auto het mocht begeven. De beheersmaatschappij "Plus" heeft een
24-uurs hulpdienst. Het is hen alleen toegestaan om op de snelweg reparaties
uit te voeren. Deze monteurs in gele Plus auto's verrichten de kleine
reparaties gratis, laden gratis uw accu op en kunnen uw auto naar de
dichtstbijzijnde parkeergelegenheid slepen om daar de grotere reparaties te
verrichten.
Wanneer je de snelweg verlaat, gebeurt dat aan de linkerkant. Afslagen worden
gewoonlijk een kilometer tot 500 meter van tevoren aangegeven.
